文/图：云上融媒记者 何新文 贾翔

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12月16日，中国高铁创造了一个新的历史：位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内的弥勒至蒙自高铁（以下简称“弥蒙高铁”）开通运营，昆明南站至红河站蒙自市最快69分钟可达，滇南蒙自、开远、弥勒等三市实现半小时通达，这是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，是我国西南最南端高铁，更是新时代我国支持民族地区加快发展的最生动的实践和缩影。

边疆城际高铁，穿行最美山水画。弥蒙高铁全长106公里，设计时速250公里。全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，其中弥勒站为既有车站，其余为新建车站。

高铁从弥勒站缓缓驶出，首先映入眼帘的是广袤的葡萄园、金灿灿的田野，星罗棋布的乡村，一路飞驰，跨越南盘江，直抵近代以来因铁路而聚、以铁路而兴的工业重镇开远市。

为了跨越横亘大地的南盘江天堑，连通工厂林立、炊烟袅袅的小城，建设者在保护历史古迹的同时，修建了南盘江双线大桥。因为大桥下方是始建于1898年的南盘江吊桥、毗邻国道公路的长虹桥。今天，三座大桥，时代叠加，形成了一道独特的风景。

高铁动车一路奔驰，一路美景。融合地域文化的沿途车站呈现“一站一景”鲜明特色。穿山跨水，越过坝子，茫茫果园连天碧，座座高楼拔地起，当人们还没有从山水画中走出，高铁已抵达终点蒙自市红河站。

“不到30分钟就到红河站，太快了！”坐在6号车厢的车女士难掩兴奋，不觉间宛如欣赏了一幅动感的山水田野。

据旅游相关部门测算，疫情前2019每年有6000多万人次国内旅游者到红河旅游。红河站位于蒙自市城北，与主城隔长桥海相望，具有覆盖全州、俯瞰东盟的区域定位，设高速场和普速场，是云南第一个集高铁、普速铁路、机场和轨道交通融合一体的大型综合枢纽站。

不同铁路交汇，见证铁路发展变迁。

红河哈尼族彝族自治州是我国最早拥有铁路的地区，在这一片古老的土地上，110多年前，外国列强为掠夺我国资源修建了滇越米轨，然而祖祖辈辈生活在这里的各民族群众，一直希望依靠我们国家自己的力量，建设一条世界领先的现代化铁路。

如今，我国自主设计建造的弥蒙高铁在这条历史之路上开世界一流铁路之先河，这是民族崛起和复兴的产物和见证。