乘警谢志平即将退休,今年春运他带着徒弟共同值班


【资料图】

第38次与第1次 师徒接力护春运

乘警谢志平和廖武干在车厢内巡视。通讯员 夏阳春 摄

凌晨4时,K142次列车车厢黑乎乎的,谢志平起身拍了拍熟睡中的年轻人说:“走,巡视去了。”

K142次列车南宁站始发,终到成都东站,来回往返近40小时,夜间开行区段较长。南宁铁路公安局柳州铁路公安处乘警支队乘警谢志平今年59岁,过完今年春运就要退休了。这一次,他要带上徒弟廖武干巡检。对于谢志平来说,这已经是他坚守公安岗位的第38个春运,但对于徒弟来说,这只是他入警以来的首次春运值乘列车。

巡检车厢要做到心中有数

1月18日凌晨4时20分,K142次列车到达贵阳站。在这上下列车的旅客并不多,但谢志平依旧带上廖武干在车厢内巡检。

说到38年来如何守护旅客平安,谢志平有自己的一套经验。他告诉廖武干,巡检车厢时要做到“心中有数”,眼观六路,耳听八方。首先看看车上有没有需要帮助的重点旅客,例如残疾的、年纪大的、独自带小孩的,等等;其次,注意观察车厢里旅客的“成分”,哪一节车厢学生多、务工人员多,哪些人员看着可疑,对于这些车厢就多巡检几遍,多提醒一下。凭着多年来的经验,和重点人员一对视,或者观察对方的举止神态,谢志平就能知道这个人是不是有问题。

400多米车厢要走40分钟

谢志平说,每年临近春节,看着人们提着礼品、牵着小孩,大包小包地扛着回家,感觉年味一下就上来了,心底责任也增添了许多。

为了更好地防范旅财案件发生,谢志平常在凌晨治安薄弱时段加大巡视。他还在列车夜间熄灯前加强宣传,提醒旅客注意贵重物品的摆放,留意车上可疑人员。“要多巡视,免得给不法分子可乘之机。”谢志平说,“尤其是晚上,旅客困倦,多走两圈,他们就更加安全。”

由于痛风,他的左膝盖与右脚踝时常肿痛难忍,短短400多米的车厢,人员密集、拥挤,谢志平一深一浅的脚步走下来要40多分钟。

这种努力,使得谢志平值乘的K142次列车治安状况得到了根本性好转,刑事案件发案率下降近百分之百。他用打造“平安列车”的实绩,给乘客交上了一份满意的答卷。

年轻力量接过接力棒

“这是我入警以来第一次春运值乘列车,谢师傅很耐心也很细心,一样一样手把手教我。我想接过他手里的接力棒。”当天凌晨,谢志平带着廖武干再次从拥挤的人潮中逆行走来,一前一后巡查。中午12时,K142次列车将抵达终点成都东站,车厢里回荡起谢志平的声音:“各位旅客,我是本次列车的乘警,请大家下车时拿好自己随身携带的行李物品,不要遗漏,以免给自己造成不必要的麻烦。”

下午2时许,当返程的K141次列车缓缓驶离成都东站台,车厢里再次响起另一个年轻的声音:“各位旅客,我是本次列车的乘警,本次列车终到南宁站,在旅途过程中,请大家保管好随身携带的物品。”这一次,廖武干走在谢志平的前方。谢志平望向车窗外那轮挂在山头的红日,拍了拍略显紧张的廖武干肩膀,轻轻说道:“别怕,你很棒。”

(记者 黎兆齐 通讯员 伍逍遥 夏阳春 孙赟飞)

编辑:覃凤妮

责任编辑:黄登

值班编审:卢超

(作者:黎兆齐 伍逍遥 夏阳春 孙赟飞)

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