重启中越国际道路客运 诚挚服务旅客回家路
“3年了，终于可以回家见父母和孩子了。”近日，在广西凭祥市友谊关口岸接驳点，在春节前回到祖国的李女士难掩心中激动之情。李女士到越南河内工作已有5年时间，之前每隔几个月便会回国一次看望家人。2020年1月31日后，中越之间的国际道路客运业务因受新冠疫情影响而中止，3年来她只能通过视频与父母、丈夫和孩子聊天。现在中越国际道路客运得以恢复，她别提有多高兴了。
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广西道路运输发展中心主任张小健介绍，自1月8日中越国际道路客运恢复后，经友谊关口岸入境人员中，平均每天有超过500名旅客乘坐接驳车辆前往南宁的机场、高铁站、汽车站等交通枢纽换乘，踏上久违的回家路。
1月8日至19日，担负着广西重启中越国际道路客运服务任务的第一个口岸——凭祥友谊关口岸公路接驳出入境旅客5410人次，其中中方接驳运输越南入境旅客5365人次，越方接驳运输中国出境旅客45人次。
自中越双方重启国际道路客运后，中方在友谊关口岸投入了20辆客车进行包车客运服务，并储备班线客车50辆，整体运力满足了入境人员的出行需求。广西运德集团是负责中方道路运输接驳的客运企业，集团经营管理部经理陆泉说：“我们准备了不同车型，尽力让乘客及时、安全、舒适地到达目的地。”
除了恢复国际道路客运业务，作为广西最大的陆路边境口岸，友谊关口岸物流运输业务也得以全面恢复。自1月8日起，友谊关口岸和浦寨、弄尧通道开始实行原车车主直通模式，全面取消跨境代驾模式以及口岸分级分区管理、闭环管理。
通关政策调整后，物流企业迅速联系车队司机补换新的驾驶员出入境通行证。“我们现在可以直接开车到越南。”中外运广西公司凭祥分公司车队队长劳洁心在友谊关口岸从事货运工作十多年，其介绍通关政策调整后，自己一天可以跑两趟车。
取消代驾模式和消杀静置等环节后，物流成本节省了，通关效率也提高了。广西泛海国际物流有限公司总经理吴大勇介绍，新的通关政策为企业恢复跨境物流业务创造了良好的条件，现在该公司每天出车30多辆，比2022年年底增加了2倍。自1月8日起，友谊关口岸每日出入境车辆约1200辆次，基本回升至疫情前的通关水平。
（南宁云—南宁日报记者 阮晓莹 通讯员 农斐 王妍 黄必成）
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