(相关资料图)

东莞-香港国际空港中心：年处理能力将达百万吨以上

工人日报-中工网记者 徐福平 刘友婷

6月10日，《工人日报》记者跟随“高质量发展调研行”主题采访活动，来到位于广东东莞虎门港综合保税区内的东莞-香港国际空港中心。该项目在全国首创跨境安检前置，入选首批粤港澳大湾区规则衔接机制对接典型案例。项目已于2023年4月18日启动正式运行，对增强香港机场国际航空枢纽地位，提升东莞及珠三角地区货物的物流通达能力有积极意义。

香港国际机场是全球最繁忙的货运机场，2022年香港机场进出货运量达约420万吨，货值约4.56万亿港元（约4万亿元人民币）。香港机场第三跑道及各项扩充计划预计2025年落成，将进一步提升香港机场的货物处理能力至1000万吨/年。空港中心项目作为香港机场第三跑道的重要配套设施，将按照香港机场货站标准建设，并作为其在华南地区的指定收发货点，据测算年处理能力将达100万吨以上。

目前，空港中心按两个阶段推进。第一阶段是先导计划，选址东莞港百兴物流中心，实施时间为2022年—2025年。在此阶段，空港中心将实现香港机场安检、打板和收货等核心功能前移至东莞港，并完成市场培育。第二阶段是长远计划，选址东莞港临港地块，由港务集团与香港机管局合作建设运营，逐步形成涵盖贸易、研发、旅游、会展等功能的空港经济产业，预计首期于2025年建成投入使用。

记者了解到，空港中心是加强莞港两地商务交流、信息交流和人才交流的重点项目，是推动双方产业互补、资源共享的重要载体，对推动莞港经济高质量发展具有重要意义。该中心有利于深化莞港产业和经贸合作，香港和东莞两地以空港中心为合作基础，发挥东莞市的区位、产业优势和香港特区的服务、航空优势，进一步提升莞港合作水平；有利于构建更高水平的国际经贸合作网络和更高层次的国际产能合作平台。同时，能进一步巩固香港国际地位，空港中心将实现香港空港产业配套服务功能向东莞乃至大湾区延伸，有效扩大香港机场的服务范围，提升香港国际机场的全球竞争力，巩固香港作为国际航空枢纽和国际贸易中心的地位。此外，中心促进东莞外贸高质量发展。该项目落地后，填补了东莞航空货运设施和功能的空白，随着空港中心业务发展，有利于吸引更多的高端产业如芯片制造、医疗器械、高端仪器等精密产品产业集聚，进一步增加进出口额的空运货物比例，形成东莞市外贸进出口的新增长点。

据悉，空港中心项目自2023年4月18日正式运行，截至5月18日，已监管验放航次16个、货值1448.47万元。据项目方测算，项目能帮助企业降低物流成本和运输时间约30%。预计2025年首阶段全面建成后，年货物处理能力将达100万吨以上。未来长远规划在东莞港落地形成涵盖贸易、会展等功能的空港经济产业。