作为“股神”巴菲特的合伙人，芒格曾说过这样一句话：“我们只需要‘正确的重复’！”

那么，何为“正确的重复”呢？……

(资料图)

首先，要选对方向，用时间悄悄做“杠杆”；其次，需找到优势，通过效果不断做叠加——坚持做一件“正确的事”，然后等待“时间的回报”。

用二十年时间，做一道关于新能源车、关于中国汽车的“证明题”——在不少人看来，比亚迪这种“长期主义”正是对“时间的朋友”之最佳诠释。

8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，也成为全球首家达成这一里程碑的车企——这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好、向上发展的见证。

在当天的发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向该品牌500万新能源车用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商和60多万员工表达了衷心的感谢。

与此同时，王传福还向“时间的朋友”跨年演讲主讲人、“得到”App创始人罗振宇交付了比亚迪第500万辆新能源汽车——腾势N7。后者也表示，非常荣幸能成为拥有这一特殊身份的车主。

作为新能源汽车行业最早的参与者和推动者，比亚迪以二十年坚持迎来向上突破。即使在造车之初受到各界的质疑和反对，该品牌仍坚定迈入新能源汽车这一“无人区”，并始终坚持技术创新。

截至目前，比亚迪已拥有11个研究院，超9万研发人员，研发总投入超千亿；同时，现阶段平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权。

此外，该品牌已先后推出刀片电池、DM混动、CTB电池车身一体化、易四方、云辇等一系列颠覆性技术，并推动新能源汽车行业的持续变革。

当下，中国新能源汽车出口量已居于全球第一，全球超过60%的新能源汽车由中国生产销售，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，全球有超63%的动力电池由中国供应。

可以说，中国已掌握新能源汽车核心技术和完备的产业链，新能源汽车产业不再被“卡脖子”，并成为了名副其实的新能源汽车强国。

王传福表示，新能源车的发展趋势是不可逆的。他还预测，2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%，实现跨越式发展。

与此同时，中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业也必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

在厂方看来，成为全球首家达成第500万辆新能源汽车下线的车企这份成绩不仅属于比亚迪，更属于中国汽车品牌——“在一起，才是中国汽车！”

展望未来，比亚迪仍将与同行携手并进，共同打造令人尊敬的世界级品牌，并为全球汽车工业变革注入中国汽车力量，以领先科技助力全球实现绿色梦想。