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近日，关于南宁慧泊停车收费的问题在网上引发了热议。支持者认为，必要的停车收费可以提高车位的周转率，方便有需要的车主及时找到停车位；质疑者则认为，道路资源是公共资源，免费停车本是便民惠民的举措。

客观来说，免费停车，确实给车主们带来降低出行成本、随停即走等诸多便利。那么，占用道路停车收取一定的费用是否就应该免费呢？笔者先请各位看官看看实际情况：据统计，南宁市汽车保有量已达200多万辆，近年来，还不断增长。随之而来的停车问题日益凸显，市区停车“一位难求”成为很多市民的切肤之痛。一些人流量大的地方，如果不采取收费的话，会出现部分停车位一直被霸占的现象，而那些真正需要临时停留的车辆，只能“望位兴叹”。合理的收费有利于盘活路面资源，避免路面车位长期被“僵尸车”恶意霸占，此外，实行停车收费的同时也实现了有效管理，避免了车主因停车产生的各种安全风险和矛盾纠纷，这些都是实实在在看得见的好处。

天下没有免费的午餐，谁使用、谁受益、谁付费，这是基本的市场通行规则。目前，北京、上海、武汉、宜昌等地纷纷颁布了城市停车收费实施细则，无论是大城市还是中小城市，停车收费已是惯例，付费停车也是共识。因为道路停车也是有成本的，若其成本继续由全体纳税人买单，不但造成城市公共资源的闲置与浪费，对无车者、没有使用道路临时停车泊位的市民也是不合理、不公平的。因此，停车收费，是对出行效率和社会公平的兼顾，也是优化公共资源配置的最优解决办法。

当然，笔者认为慧泊公司也应该倾听广大网友对于部分路段停车时长与收费价格比例应当更加合理的意见建议，进一步规范有序停车，优化资源配置，努力达到群众满意、停车有序的最佳的治理效果。此外，停车收费也应该接受合理的监督和监管，收费员的行为要进行规范的管理，畅通投诉渠道，提高服务意识，这样才能得到市民的理解和支持。

停车收费只是手段，提高周转率、优化公共资源配置才是根本目的。适当的停车收费会有效盘活路面资源，实现资源的合理配置，也会有效打击任性“霸位”“僵尸车”等违停行为，不断提升市民的生活品质，让大家在这个城市生活出行更加便利舒心，我们的城市也会越变越美好。（宁实平）