最近有一个数据引起了笔者的关注：挖掘机销量。

根据中国工程机械工业协会行业统计数据，2020年3月份，共计销售各类挖掘机械产品49408台，同比涨幅11.6%。

挖掘机是基础建设中不可或缺的设备，挖掘机销量增加，与基建项目开工密切相关，是基础设施投资加快的重要信号。笔者所在小区的附近，有一所在建的中学，前两天有业主在微信群里发消息说，工地迎来了久违的工人。在笔者看来，这也从一个侧面反映了基建项目正有序开工，并且会慢慢发力。

当下，新基建被反复提及，成为经济增长的一股重要力量。事实上，一些保民生、稳大盘的传统基建，也依然在扮演着推动经济发展“顶梁柱”的作用，并且其所产生的作用不可小觑。根据长城证券发布的研报，从量级上来讲，传统基建能够撬动的投资体量远大于新基建。以PPP项目投放进行估算，传统基建(含地产类)在PPP投资额中占比87%，公共服务类占比10.84%，而新基建仅占0.65%。

我们看到，政府部门在推进新基建的同时，亦将传统基建的建设作为重点来抓。比如，国家发改委在不同的场合表态称：下一步将抓紧下达中央预算内投资计划，支持铁路、机场、重大水利等重大项目建设;将加快推进国家规划已明确的重大工程和基础设施建设。

与此同时，各地政府列出的2020年重大项目投资计划清单中，像高速公路、铁路、地铁等传统基建仍是重要部分。以湖北省为例，4月12日发布的《关于加快推进重大项目建设着力扩大有效投资的若干意见》提出，围绕“十四五”规划谋项目。笔者注意到，所要聚焦的七大领域中，其中之一就是“传统基础设施国家投资重点领域，谋划一批重大交通、能源、水利基础设施项目”。

原因何在?笔者认为，这是基于传统基建对产业链的拉动效应。以公路建设为例，短期内，在建设过程中，必然会带动如水泥等产业的发展;从长远的角度看，等到高速公路建成后，必然会带动沿途的相关企业、产业的发展，改变产业布局。

挖掘机销量增长，是各种基础建设在发力，能从一个层面反映我国经济发展依然韧劲强、潜力足、空间大。随着一系列举措的相继落地，各行各业的有序复工，我国经济长期向好、稳中向好的基本面和发展趋势是能保障的，我国经济高质量发展也是能得到保障的。