记者11日从中国铁路昆明局集团获悉，11日6时30分，经过1000多名施工人员连续8小时深夜鏖战，云南新建弥（勒）至蒙（自）高铁接入南（宁）至昆（明）高铁（客专）的道岔顺利完成施工，弥蒙高铁成功接入南昆高铁（客专），连通全国高铁网。至此，弥蒙高铁所有轨道施工全部完成，为年内开通运营创造了条件。

南昆高铁弥勒站42号道岔施工作业现场。陈畅 摄影

道岔是列车从一条铁路转入另一条铁路，实现两条铁路之间互相联系的重要连接设备。此次在弥勒站插入的42号道岔，全长157.2米，重262吨，列车直向通过时速350公里，侧向通过时速160公里，能够大幅压缩列车转换线路的时间，提高通行效率。

“这是我国具有完全自主知识产权、高铁枢纽型号最大、长度最长的有砟高速道岔。”中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍。施工采取在既有铁路两次横移、一次纵移的施工工艺，为国内首创。

据悉，此次施工完成后，全线的轨道工程顺利完成。

弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁，位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州内，北起南昆高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，是连接南昆高铁、昆玉河铁路的重要铁路干线。

弥蒙高铁建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，通过换乘，将压缩滇南城市群至南宁、广州等城市的时空距离，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用，促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。