天天速递！大众高尔夫7怎么样_高尔夫7车怎么样呢值得买吗

关于大众高尔夫7怎么样_高尔夫7车怎么样呢值得买吗的知识大家了解吗？以下就是小编整理的关于大众高尔夫7怎么样_高尔夫7车怎么样呢值得买吗的介绍，希望可以给到大家一些参考，一起来了解下吧！

1，高尔夫7车怎么样呢值得买吗：车还可以，比老款的空间大，小毛病也不多，比较适合家用，就是它后悬简配成了扭力梁这点不太厚道，再就是售价偏高。

(相关资料图)

高尔夫嘉旅在车子做工，品牌知名度，空间，保值性方面是不错的，不过对于该款车的外形就见仁见智了，是否值得主要看该车是否符合你的审美标准。

2，大众高尔夫8下月上市现款高尔夫7清库性价比如何：00:00 / 00:3570% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，2015年大众高尔夫7天窗怎么拆：大众高尔夫7天窗使用说明图解：转自：车主指南电动全景滑动/翻开式天窗使用不当或疏忽大意可能导致严重受伤。● 打开或关闭电动全景滑动/翻开式天窗时务必确保无人处在天窗运行范围内。● 离车时务必随身带走所有轿车钥匙。● 切勿将儿童或需要帮助人员单独留在车内，尤其不能让他们接触轿车钥匙。误操作轿车钥匙可能闭锁轿车，起动发动机，打开点火开关和操控天窗。● 关闭点火开关后短时间内若未打开驾驶员侧车门或前排乘员侧车门，则仍可操控电动全景滑动/翻开式天窗。

4，本人想买一辆车看上了大众高尔夫这个车子怎么样省不省油：高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、省油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！

高尔夫绝对是好车，好开、耐看、有质感。如果选1.4T的，动力更是爽。就高尔夫7来说，因为后悬挂简配为非独立悬挂，有些人会不爽，怕影响操控。实际驾驶中根本没感觉到什么不同，依然操控感优异。另外双离合变速器也是人们担心的一个问题。我的已经五年九万公里了，没有任何问题，而且感觉很智能、换挡速度快、省油。至于空间也是够的，不会顶头和局促，开过的车也有几十款了，最好开的就是高尔夫！我是大魔王，之前的高7三年车主，我来分享先说个调侃的，有句俗话说：大众只有一款车叫高尔夫，拉长就是帕萨特，改名就叫迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就叫辉腾，拍成方的就是途安，加多三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再撑大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个后尾就是速腾，缩短点是POLO”由此能看来高尔夫在大众当中的地位了吧？再说说我自己用车的感受，我是13年89月高7刚刚上市的时候买的，1.4T自动豪华版，才优惠3000.......用了4年多，跑了近八万公里，我觉得我来评价这款车还是比较有发言权的。优点：1，1.4T动力充沛，市区和高速完全够用，一定不要买1.6自吸的2，油耗低，我市区开下来6个油，高速5个油，我还算是驾驶比较激烈的3，品质不错，没什么小毛病，我开了8万公里，只有一个灯泡坏了，还有一次是空调风扇卡扣掉了，再没出过问题4，配置高，我买的1.4T自动豪华配置还是不错的，真皮座椅、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、座椅加热、车载蓝牙、转弯辅助照明、AUTOHOLD自动驻车、后视镜加热，麻雀虽小五脏俱全，除了座椅调节是手动还有卤素大灯其他都挺好5，原车配件质量不错，我开了8万刹车片都还没换过6，方向盘比较小，握感和手感都不错7，驾驶感受出色，用的小质量涡轮，响应很快初段没有迟滞感，车身很紧凑在市区钻来钻去很灵活，高速跑过180，不飘；有次刚上高速时速90的时候紧急避让窜出来的狗急打方向车子也比较稳没有失控，比较喜欢大众的这种扎实感缺点：1，DSG “抖死哥”变速箱在1,2档位换挡时偶尔有顿挫，感觉不好，但是我还算是幸运的，好多人DSG都返厂维修了2，大众发动机渗油，通病，没办法3，后悬挂半独立悬挂，都这个价位的车了按说不应该的。但是相信我，驾驶感受普通人一点感受不出来和独立悬挂有什么区别的，不过据说改款的换回来了4，小质量涡轮虽然前段响应快，但是后段动力明显不足，140以上的后段加速较弱5，现在新车优惠幅度很大，所以二手车残值受影响较大，价格卖不上去6，内饰太丑，大众套娃风格，真的太丑7，两厢车后排空间不适合长途8，大众的卤素大灯真的真的是太鸡肋了......总结一下，我觉得这个级别中高尔夫作为家用还是非常值得入手的，虽然还是有些瑕疵，但是车无完车，驾驶感受和性价比以及使用的经济性上还是非常值得推荐的。我是大魔王，感谢阅读谢谢邀请，大众双离合变速箱有很多机型，高尔夫匹配了两种级别的双离合变速箱，具体如何要区别来看。高尔夫2.0T-GTI版本匹配的双离合变速箱是DQ380，额定输入最大扭力380牛米，净重84.9KG，有七个前进挡、一个倒挡，双离合器是湿式结构。这台只能匹配前置前驱车辆的双离合变速箱是相当不错的，双离合器有湿式油液的保护没有高温导致的高故障率和顿挫问题，稳定性在一线水平。换挡效率实际体验也确实足够激进，甚至比调教保守的干式还要迅捷，2.0T版本的双离合变速箱是选择的。1.2T、1.4T版本匹配的双离合变速箱是DQ200，额定输入最大扭力250牛米，双离合器为干式，其他信息就不用过于关注了。这台机器的特点是换挡效率很高，官方的宣传为“不会像手动挡一样出现牵引力中断”，事实也确实如此。双离合变速箱都有这种特点，有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，等于是分开独立的结构（两台变速箱）但在同一个电控系统的控制下同步运行。简单的理解为1号离合器半联动预计分离档位的时候，2号离合器会和1号同步出现半联动预计结合另一个档位，半联动是有一定动力输出的至少小一些，两组离合器同步半联动结合和分离能保证动力最小限度的损失保证不中断。这种设计适合追求性能的车子，但DQ200因为双离合器是干式，没有润滑没有主动散热功能，所以如果换挡过于频繁半联动会导致高温，随即会出现档位失灵、顿挫、以及久而久之对离合器的损伤，大众更换一组离合器的价格是相当不便宜的。而且这台变速箱貌似也有设计缺陷，双质量飞轮容易生锈也会造成异响，这个部件售后也没有明确的划分为属于变速箱或发动机总成，也就出现了质保盲区。使用DQ200变速箱并不是特别稳定，可以尝试用手动模式控制干式双离合，让这台结构与手动挡几乎一致的自动挡回到手动换挡状态，这样就和驾驶同样是干式的手动挡一样能保证最小的磨损控制最合适的温度了，是否能接受这种不便利自己斟酌吧。

5，大众高尔夫7好吗：你好，不错的，高六全主要是后悬架是多连杆式独立悬架，发动机是EA111的发动机。1，高七除了后悬架改成了非独立悬架之外。(这点确实不太厚道)不过发动机换成了大众集团全新EA211的发动机，全铝缸体，体积更小，功率更大，油耗更低。2，高七全车身多处采用轻量化设计，整体重量比高六轻了100公斤。3，高七在高六全系标配ESP的基础上内置了XDS电子差速锁，对于车身稳定的控制更强了。4，高七还多了MKB多次碰撞预防系统

好车

6，十万公里的高尔夫7还能买吗：可以的。大众高尔夫7，在国内几代产品中算是最为经典的！为何称7代高尔夫为最经典？因为相比上一代造型上和谐很多，相比下一代的用料配置更厚道，所以称为经典。高尔夫这款车型不用多介绍，作为全球车型在很多国家卖的都很好，在国内的保有量也很大，并且市场口碑也不错。作为一款15万左右的A级车，高尔夫看上去不算大气，但底盘扎实性很好，跑高速时很稳健，比同级别日系车开起来感觉沉稳很多。1.4T版本，动力表现很不错，舍得踩油门算是一枚小刚炮！而且高尔夫在入门改装界也很受欢迎，改成“GTi”甚至是“高R”的都有。车底子不错，价格又不高，作为入门改装车确实不错。12年上牌的，只要保养的好，10万公里并不算非常多的，车况没有问题已经可以考虑。高尔夫的保值率很不错，车况没有问题1.4T自动版高尔夫，市场价还要在8万左右的。对了，1.4T版的7速干式双离合变速箱稳定性一般，后期有可能出现挂挡不走的情况，多半是机电单元或离合器损坏，换一换很贵的。

7，高尔夫7如何好吗：很好但是没有高6好因为简配了其他的都不错老牌两厢车操控空间油耗都是不错但是要是加价提车就选别的吧不能惯着4s店

我于10月23日在昆明专卖店买了一辆高尔夫1.6基本型，车子是5月27号生产的，车价是131800元，（129800+2000金属漆）。现在不满意的是音响，只有前面的四个喇叭响，后面的四个喇叭不会响。请教各位大侠，高尔夫1.6基本型后面四个喇叭预装了没有？音响线预排了没有，现有的cd的功率和出口能满足带动8个喇叭吗？

8，高尔夫这车怎么样特别想买：高尔夫可以说是大众旗下最经典的一款小型家用车型了，在国内上市也已经有9年了。到现在已经更新到了第七代，一直延续着火爆的旺销热度，成为德系车的严谨与时尚完美融合的代表车型。官方指导价从12.19万元到23.99万，满足不同层次消费者的多样化需求。高尔夫在整车设计上，在舒适度方面狠下了一番功夫。尤其是新款高尔夫，环抱式中控台搭配可手势控制的MIB信息娱乐系统，人性化的设计关爱，为驾驶员带来舒适的驾车体验。高级环绕音响系统及覆盖前后两排的智能自动恒温空调和空气净化系统，贴心照顾每一位乘客的感受，在清新舒适的环境中聆听天籁之音。动力方面，新款高尔夫采用了最新EA211系列发动机和7速DSG双离合变速器的完美组合，多项世界先进技术，保证了新款高尔夫在降低油耗的同时，动力得到进一步提升。百公里加速时间仅为6.5秒，无论是在城市道路还是在高速行驶，启动、提速、换挡都极为顺畅。作为以严谨出名的德系车的代表，高尔夫在安全方面也毫不逊色。ESP车身稳定系统，帮助你轻松应对每一种路况；BSD盲区监测，为安全出行打破禁区；MKB多次碰撞预防系统及安全气囊，即使在意外情况发生时，也能够最大可能的保证驾乘者安全。作为一款时尚车型，新款高尔夫在科技方面也不甘落后。第三代ACC高级巡航系统，以及智能泊车辅助系统，帮助驾驶者轻松应对各种路况和复杂的停车环境。大众旗下最畅销的车型之一，绝对值得入手。

9，高尔夫7质量怎么样：大众的汽车高尔夫是老牌子了，质量还是有保证的，不过内部空间小了点，而且传动由以前的链条传动改皮带了，可能是考虑到造价问题了。

高尔夫7性能不错最好买1.4 t舒适版的动力也比较好【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

你好总体来说是可以的【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

质量很不错，经典的车型

这款车的质量很不错了

高尔夫口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.3分高于同级6.24%优点：隔音效果好144动力充沛80底盘好48推背感强39功能齐全39缺点：噪音问题153舒适性差76油箱问题51动力疲软30噪音过大29

10，大众高尔夫怎么样：高尔夫是大众汽车的传奇车型，也是销量最大的大众汽车，几十年来在全球已累计售出近3000万台，其销量仅次于丰田卡罗拉和福特F皮卡。目前在售的是第七代高尔夫改款车型，一般都称它为七代半。大众在对待高尔夫的改进上极其谨慎，生怕任何莽撞的改动失去“高尔夫的感觉”。七代半相对于七代也没有太大变化，但是从外观很容易分辨出高低配车型，LED光源只会在次顶配以上出现，也就是至少要R-Line才会有LED灯。在看不见的地方，这一代高尔夫还是有明显的进化，它比第六代减轻了100多公斤，变得更敏捷也更灵活，但是车身三围反而变大了。第七代上面劝退了很多高尔夫准车主的扭力梁后悬挂，到了7.5代又改回了四连杆后悬挂，让很多7代高尔夫车主心理不平衡。不得不说，在高尔夫上，四连杆的表现确实要比扭力梁好，悬挂调校偏柔软，行驶质感值得赞美，操控灵活而又稳定，而且有一个相当安静的车内环境。7.5代高尔夫有诸多动力总成，包括1.6L自吸搭配6AT、1.2T配7速干式双离合还有主力车型1.4T涡轮增压发动机搭配7速干式双离合。在这几套动力中，1.6L自吸在动力输出方面本身就不强，变速箱调校又过分偏重燃油经济性，导致动力很孱弱，价格相对于日系同级更是偏高，性价比很低，不值得推荐。1.2T车型只有一个车型可选，非常小众。7.5代高尔夫在早期的1.4T车型有高低功率之分，但是在2019款上市以后，取消了低功率版本，只留下150马力，250牛米的高功版，性价比有所提升，这也是1.4T车型能成为销售主力的原因。DQ200变速箱在高尔夫上的调校偏向舒适，换挡平顺缓和，几乎没有冲击感，一起步就上二挡，速度稍快就上三档，换挡很平顺，且很少在一二挡之间切换，避免了拥堵路段中因为频繁换挡而引起的顿挫。这一代高尔夫和奥迪A3依旧存在一定的竞争关系，但是两者定位并不一样，高尔夫整体偏向于舒适家用，而A3则偏向运动，这一点从变速箱换挡逻辑和悬挂调校当中都能看出来。如果抛开品牌价值来说，高尔夫更适合大多数人的需求，而且性价比也高很多。不过高尔夫在配置上的产品力并不足够，旗舰版的科技配置也没有特别出彩的地方，XDS电子差速锁是不多的亮点。即使旗舰型依然没有标配ACC自适应巡航系统，海外版的车道保持系统、并线辅助、主动刹车系统等主动安全配置在国产版高尔夫上都消失了。高尔夫的空间表现很一般，和上一代基本找不出什么变化，尽管轴距大幅增加了59mm，但后排空间仍然狭窄，只能坐下两位正常身材的成年人，只是行李厢变大了。座椅填充物偏硬，很难应付长途旅行，前排座位依旧采用很不方便的旋钮调节，体现出大众集团异常固执的一面。大众集团的质量可靠性一直以来都为人诟病，尤其是这台DQ200 7速干式双离合变速箱，良品率相对于日系厂商来说偏低，会出现“中奖”的情况。此外高尔夫的空调系统和车身异响也是新车主投诉较多的部分，新车满意度也并不高，长期可靠性一般。安全方面高尔夫一向做得不错，在IIHS碰撞测试的成绩尚可，获得了2016年的TSP+，2017年的TSP，但是在2018年当中，由于同级对手进步明显，高尔夫在副驾驶碰撞中只获得Acceptable，无缘TSP评分。

11，大众高尔夫怎么样一汽大众高尔夫7如何：不错。　　高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机，虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致，但两款发动机的动力参数发生了变化。其中，1.6L发动机最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手动和6速手自一体变速器。　　1.4TSI发动机分为高低两种不同的调校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，顶配1.4TSI旗舰型车型搭载高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI机型的动力水平。传动系统匹配5速手动和7速双离合变速箱。

高尔夫7出自大众最新的mqb平台，加长了轴距，车内空间比高尔夫6更为宽敞，发动机也是升级了的ea211发动机，技术上要比速腾等车型更为先进，虽然换装了后非独立悬架，但结构上和速腾之前的后非独立悬架不同，所以不会有安全隐患，并且中国市场以外的中、低配高尔夫7，也是装备的非独立后悬架。德国车的底盘，相比日系、韩系车要更为扎实，保值率也比较高，缺点是大众的车售价偏高，性价比低。德系车的技术更为超前，使用涡轮增压发动机和双离合器变速箱，造成故障率稍高。

12，七代高尔夫怎么样：高7普通版的没必要买。。旗舰版可以买。但价格太贵，，我目前在等高7GTI 这才是值得一等的小众车！ 1.4的高7 不如高6 1.6的也是。所有见仁见智吧满意请采纳。

大众第七代高尔夫gti在2015年11月上市。早在2013年日内瓦车展上第七代高尔夫gti就已经发布，2015年11月，第七代国产高尔夫gti将正式在广州首发上市，与第六代一样，第七代高尔夫gti也将只推出一款车型，并且配置固定。但官方推出了两个选装包：18寸1车轮包或导航丹拿包。其中，18寸车轮包包含gti专属18英寸“austin”镜面战斧铝合金轮圈，以及规格为225/45 r18的高性能轮胎；而导航丹拿包则包含动感鲨鱼鳍天线、泊车后视影像系统(大众徽标翻盖隐藏式摄像头)、mib high导航：8.0英寸触摸彩屏、dynaudio丹拿高级音响系统带行李箱低音炮(9扬声器)。本车的标准配置包括：远近光氙气大灯、afs随动转向功能、u形led日间行车灯、17英寸战斧铝合金轮圈、黑色vienna真皮运动座椅、12向电动调节座椅、座椅加热、xds动态电子差速锁、mke疲劳提醒系统、定速巡航系统、胎压监测系统、8探头倒车雷达、全景天窗、dcc动态底盘控制系统、驾驶模式选择、无钥匙进入、一键启动、6.5英寸液晶屏、mib信息娱乐系统等一应俱全。而动力方面，新一代高尔夫gti搭载了第三代ea888 2.0t发动机(220马力，最大扭矩350n·m)，在马力和扭矩方面都要超过上一代车型，匹配7速dsg湿式双离合变速箱，0-100公里/小时加速时间为6.9秒，相比第六代高尔夫gti零至百公里加速时间缩短了0.2秒。此外，在驾驶模式方面，新一代国产gti也与国外版本看齐，配备第二代dcc动态底盘控制系统，可以在舒适、标准、运动和经济四个模式间进行切换。至于外观，前进气格栅使用了黑色蜂窝网状设计，中央一根红色装饰线把前大灯连接起来，低矮的车身、尾部排气管布局、独特的扩散器造型以及标志性的战斧轮毂，都在表明，这是一辆gti。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。