2022年第一季度，特斯拉共交付车辆31万余辆新车，基本与2021年第四季度持平，但较2021年一季度增长68%。

2019-2022年一季度特斯拉营业收入

资料来源：公司年报、智研咨询整理

此次原材料价格上涨并未影响特斯拉一季度经营情况，主要有两个原因：一方面，如特斯拉CFO扎奇·柯克霍恩在一季度财报会议上表示的，尽管过去的几个月原材料及总成本都有所增加，但这些变化不会造成直接、即时的影响，因为特斯拉与供应商都签了，言下之意，至少有一部分零部件是按照之前的价格在交付；

另一方面，特斯拉的产品价格显著提升。但值得注意的是，3月份特斯拉虽经历了10天3涨的局面，但这部分涨价尚未体现在一季度的财报中，因为根据官网显示：Moldel Y预计交付时间10至14周，Model 3预计交付时间20-24周，因此一季度主要是受2021年调价影响。

2021年3月24日，特斯拉将Moldel Y全系车型售价上调8000元；7月，Model S和Model X 长续航版售价上调3万元；8月，上述两款车型售价又再次上调3万元；9月11日，Model Y Performance高性能版价格上调1万元；10月27日，Model S和Model X长续航版价格又上调3万元。11月19日，国产Model 3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元，12月31日，Model 3后轮驱动版价格调整为265652元，较此前上涨1万元；Model Y后轮驱动版价格调整为301840元，较此前上涨21088元。

在2022年3月份，特斯拉连续3次涨价，3月10日，特斯拉各车型涨价1万元；3月15日，特斯拉又宣布涨价，Model 3和Model Y长续航、高性能版均较3月10日上涨1.8-2万元不等。时隔两天，特斯拉再度宣布Model Y后轮驱动版基础售价上调1.5万元。

多次的涨价并未影响消费者积极性。在2022年一季度财报会议上，特斯拉CEO伊隆·马斯克表示：“我们购车的排单非常长，部分车型的排单甚至已经到了明年。”

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