疫苗消息提振市场信心，当地时间周二，美股、欧股全线上涨。
截至12月1日收盘，道指涨0.63%，报29823.92点，标普500指数涨1.13%，报3662.45点，纳指涨1.28%，报12355.11点，标普500和纳指盘中一度创历史新高。
英国富时100指数涨1.89%，报6384.73点，德国DAX指数涨0.69%，报13382.30点，法国CAC40指数涨1.14%，报5581.64点。
中概股新能源汽车大跌
12月1日，蔚来公布2020年11月交付数。数据显示，蔚来11月共交付新车5291台，继10月后再超5000台，连续第四个月创品牌单月交付数新高，并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番。2020年前十一个月，蔚来累计交付36721台，同比上涨111.1%，自2018年6月至今累计交付68634台。
同日，小鹏汽车披露的11月交付数显示，公司单月总交付量达到4224台，同比增长342%;2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%
尽管销量亮眼，周二中概股新能源汽车却大跌。小鹏汽车开盘一度上涨6%，收跌10.89%，蔚来汽车开盘上涨3%，收跌10.23%，理想汽车开盘一度涨超8%，收跌3.14%。11月24日以来，上述新能源车股出现连续下挫，三只个股市值合计跌超400亿美元。
联博集团股票资深投资策略师黄森玮在接受《国际金融报》记者采访时表示，不管是特斯拉还是国内的新能源汽车，目前估值都偏高，“估值反映太超前，当前股价反映是五年或十年后的盈利，但向电动车方向发展的趋势是确定的”。
高盛表示，中国的电动汽车普及率将从今年的5%提高到20%，这将在未来四年内使需求提高三倍。作为全球政府应对气候变化举措的一部分，中国监管机构加大了无碳化的努力。中国政府以补贴和监管激励的形式不断支持电动汽车产业的发展。
OECD下调经济增长预期
目前，美国疫苗厂商Moderna已在欧洲和美国申请疫苗紧急使用授权。周二，辉瑞制药与BioNTech向欧洲药物管理局(EMA)提交了冠状病毒疫苗的有条件销售许可申请，如获批准，其疫苗可在2020年底前在欧洲使用。
“有效疫苗的研发为结束新冠疫情带来了希望，但政府的限制措施和为避免感染而采取的自愿行动给全球经济带来的压力将持续到明年。”周二，经济合作与发展组织(OECD)表示。
与此同时，OECD下调了2021年全球经济增长预期，该组织将2021年全球增长预测从9月份的增长5%下调至4.2%。其中对美国的增长预期从增长4%下调至3.2%。
OECD表示，疫情、封锁的模式很可能将持续一段时间，造成永久性伤害的风险在上升。
周二，美国财政部长提名人耶伦也表示，美国正面临新冠疫情及其经济后果带来的历史性危机。她称，“这是美国的悲剧，我们必须紧急行动。不采取行动将造成自我强化的衰退，造成更大的经济破坏。”
当天，据彭博社报道，参议院两党小组提出了规模9080亿美元的经济刺激方案，但参议院共和党领袖麦康奈尔拒绝了这项提案，称“我们没有时间浪费时间”。麦康奈尔此前曾对约5000亿美元的援助方案表示支持。
欧盟各国制造业表现分化
当地时间12月1日，IHS Markit公布英、德、法、意大利、欧元区11月制造业PMI终值，欧元区制造业的分化走势在11月呈现加剧态势。
德国11月制造业PMI终值虽较初值略有下修但依然在高位，法国制造业PMI虽高于预期但仍跌破荣枯线。
IHS Markit经济学家表示，制造业的表现表明，欧洲新的封锁措施不会造成四季度出现像二季度类似的衰退。德国再次成为该地区扩张的主要引擎，其产出和订单增长率为近25年来最好水平。
“但德国与其他国家之间在制造业方面的差距是有史以来最大的。除法国外，所有国家的商业预期都有所改善或保持乐观，法国似乎将继续落后于该地区的复苏。与此同时，价格上涨的压力有所显现，这有助于缓解更广泛的通缩担忧。”
英欧谈判或接近尾声
目前英欧双方正在伦敦进行被外界认为是过渡期结束前的最后一轮贸易谈判。欧盟委员会主席冯德莱恩周二表示，英国与欧盟之间的贸易谈判“非常棘手且艰难”，双方围绕建立公平竞争环境一事仍有一系列重要问题需解决，但未来几天可能会取得积极成果。
英国负责谈判的内阁大臣迈克尔·戈夫表示，目前双方的协议已接近达成，但要使协议最终顺利通过，欧盟必须履行其职责。
当被问及最终是否会无法达成贸易协议结束过渡期时，戈夫表示，“有可能出现我们无法达成谈判结果的情况。”
英国首相约翰逊曾表示，英国更倾向达成协议，但如果没有协议英国依然会繁荣发展。而且英欧双方都已为无协议结束过渡期的情况做好了应急安排。
约翰逊还指出，即使达成协议这也只是关于商贸往来的有限协议，英国与欧盟之间出现的边境管制会随之造成一些影响。
