虽然过程曲折，但是特斯拉终于如愿被加入标普500指数的一篮子成分股中，这巩固了公司作为全球领先电动汽车制造商的低位，让华尔街的一众拥趸雀跃。

根据标普500指数委员会的一则通告显示，特斯拉将在12月21日被正式纳入该指数，不过不确定是分批次加入还是一次性加入。

对于看多特斯拉的投资者来说，他们期待这一刻已经很久了，这个过程可谓曲折。

标普的指数委员会通常会根据一家公司进行定量和定性研究，以决定是否加入一家新公司至股指中，基本的要求就包括根据美国公认会计准则(GAAP)，公司必须连续四个季度报告利润。

虽然，特斯拉二季度业绩仍然盈利以后，已经连续四个季度盈利，符合标普纳入个股的要求，但是，彼时，标普500委员会在宣布三季度再平衡行动时，对特斯拉加入一事不置可否。

在那以后，该股的股价似乎就出现了停滞——根据英为财情Investing.com的行情数据显示，特斯拉在9月和10月的两条月线，分别下跌了13.91%和9.55%，一改年初以来雄赳赳气昂昂的上涨趋势。

而现在，特斯拉在第三季度继续盈利以后，终于迎来了连续第五季度的盈利。标普指数委员会在每季度召开一次的指数调整会议上，终于将这只个股加了进来。

特斯拉作为市值高达3868.3亿美元的巨型股，其加入标普500指数的难度也较大。

股票公司Baird的分析师指出，特斯拉创纪录的涨幅已经把公司的市值推高至较高的水平，使其成为有史以来被纳入标普指数最大的公司，因此要纳入也绝非易事。特斯拉今年8月以5比1的价格拆股，此举让公司的市值在2020年翻了两番。

标普500在周一的公告中也表示，由于个股体量太大，该指数正在寻求通过协商市场一次性单日确定加入或者分开两个日期加入该股。

加入标普500指数，当然是一件值得特斯拉粉丝开心的「喜事」。

对于特斯拉来说，加入指数意味着，将会有很多被动管理的基金将会被强制买入特斯拉股票，这意味着该股的需求会出现一波飙升——目前，和标普500指数挂钩的共同基金资产约有12万亿美元，而其中指数化基金资产接近4.6万亿。

根据市场粗略估算，投资者有望看到至少1000亿美元后市被强制买入特斯拉股票。

无论如何，对于特斯拉来说，这是一件具有里程碑意义的事件。Wedbush Securities的分析师Dan Ives表示，这是又一个坚定看多特斯拉的理由，在经历了华尔街的喧嚣过后，特斯拉终于得以进入这个「俱乐部」，实现了可持续的盈利轨道。

不过，一些市场专家也警告称，指数化导致的任何价格上涨，一般来说都是暂时的，当指数基金完成买入以后，特斯拉的股价就会恢复正常。想要现在就弄清楚，特斯拉的股价届时会发生什么变化，是一件很困难的事情。

根据华尔街目前覆盖特斯拉的分析师态度来看，在9月时，特斯拉的最高目标价是来自杰富瑞的分析师Philippe Jean Houchois，他给予了500美元的高价。而现在，最高的目标价已经来到578美元的水平，来自New Street Research的分析师Pierre Ferragu。

当然，目标价来自分析师的预期，和特斯拉或者整个电动车行业的基本面没有必然的联系，该股也不一定真的会抵达这一目标价。

投资者还需要注意的是，在纳入标普500指数以后，特斯拉在这一指数内也不是市值最高的公司，排名料在第九名或者第十名，落后于沃尔玛、Visa等。同时，标普500成分股中还包括另外两家汽车制造商——福特汽车和通用汽车。